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174期中国船舶交易价格指数(10.13-10.26)
发布人:南京交通学会    发布时间:2012-10-30

174期,中国船舶交易价格综合指数SSPI为794.04点,较上期下跌4.87点,跌幅0.61%。

干散货船
沿海运价的不断下滑打击着购船者的信心,船舶求购询盘量不断减少。5000载重吨船舶有部分求购信息出现,但求购者多将目光集中在低价位船舶上,有少数以拍卖方式成交的低价船舶,往往能左右求购者的价格预期;10000至20000载重吨散货船询盘稀少,坚持以高价出售的船东虽在不断减少,但取消求购意向的买家也在不断增多;20000以上载重吨船的询盘量也没有起色,原来报价较高的船东们也纷纷表示愿意降价出售。
本期,5000吨级5年船龄二手干散货船价格指数为674.51点,继续小幅上扬,这与近期该类船舶求购数量增多有关,而部分成交船舶的价格也显示该类船舶价格已基本触底;16500吨级3年船龄二手干散货船价格指数为731.05点,较上期下跌5.45点,该类船市场价格有一定幅度下跌,求购和成交数量都有减少的趋势;22500吨级3年船龄二手干散货船价格指数为883.99点,下跌幅度较大,该类船舶逐渐进入大幅降价的周期中,航运市场的萎靡不振不断考验着船东信心。

油船
虽然成品油库存方面有所下降,但随着原油价格的不断下滑,运输市场需求也显得较为疲软。船舶买卖方面,500至1000载重吨左右的油船求购数量较多,成交信息也显示出近期该类船舶较为热门。2000至3000载重吨左右的油船询盘量有所下降,特别是三级加温油船,这与重油的油运市场低迷有关。4000至5000左右载重吨成品油船询盘量仍然没有起色,新船价格不断走低,老龄船的竞争力也在不断削弱。
3000吨级5年船龄二手成品油船价格指数为1064.03点,较上期下跌11.67点,单壳油船不断遇冷,面对大量新下水的成品油船,部分二手油船不得不选择降价出售;5000吨级3年船龄二手成品油船价格指数为1129.89点,较上期下跌0.16%,跌幅较小,求购询盘量稀少,部分船东表示愿意降价出售,这也体现出油运市场不断下行的趋势。

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